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Harken Rail Servies De FlexionHarken
items per page
HAR1527 - Harken Simple Rail Flexion Service Pour 1602/R27
Code: HAR1527
Original Price: $47.90
Price: $42.15
HAR1528 - Harken Major Rail Flexion Service Pour 1602/R27
Code: HAR1528
Original Price: $63.30
Price: $55.70
HAR1529 - Harken Simple Compound Rail Flexion Service Pour 1602/R27
Code: HAR1529
Original Price: $78.20
Price: $68.82
HAR1530 - Harken Simple Rail Flexion Service Pour R27HB
Code: HAR1530
Original Price: $70.35
Price: $61.91
HAR1531 - Harken Major Rail Flexion Service Pour R27HB
Code: HAR1531
Original Price: $91.45
Price: $80.48
HAR1532 - Harken Simple Compound Rail Flexion Service Pour R27HB
Code: HAR1532
Original Price: $111.00
Price: $97.68
HAR1581 - Harken Major Compound Rail Flexion Service Pour 1602/R27
Code: HAR1581
Original Price: $109.75
Price: $96.58
HAR1582 - Harken Major Compound Rail Flexion Service Pour R27HB
Code: HAR1582
Original Price: $155.10
Price: $136.49
HAR274 - Harken Simple Rail Flexion Service Pour 373/374/2707/2720/2721/2725/2751
Code: HAR274
Original Price: $47.95
Price: $42.20
HAR275 - Harken Major Rail Flexion Service Pour 373/374/2707/2720/2721/2725/2751
Code: HAR275
Original Price: $53.45
Price: $47.04
HAR576 - Harken Major Compound Rail Flexion Service Pour R32/3159
Code: HAR576
Original Price: $123.10
Price: $108.33
HAR577 - Harken Major Compound Rail Flexion Service Pour R32HB/1706
Code: HAR577
Original Price: $194.20
Price: $170.90
HAR789 - Harken Simple Rail Flexion Service Pour R32/3159
Code: HAR789
Original Price: $50.60
Price: $44.53
HAR790 - Harken Major Rail Flexion Service Pour R32/3159
Code: HAR790
Original Price: $77.70
Price: $68.38
HAR791 - Harken Simple Compound Rail Flexion Service Pour R32/3159
Code: HAR791
Original Price: $88.25
Price: $77.66
HAR792 - Harken Simple Rail Flexion Service Pour R32HB/1706
Code: HAR792
Original Price: $88.25
Price: $77.66
HAR793 - Harken Major Rail Flexion Service Pour R32HB/1706
Code: HAR793
Original Price: $108.45
Price: $95.44
HAR794 - Harken Simple Compound Rail Flexion Service Pour R32HB/1706
Code: HAR794
Original Price: $153.85
Price: $135.39
HAR795 - Harken All Rail Flexion Service Pour 661 (Maxi)
Code: HAR795
Original Price: $186.70
Price: $164.30
   


Le Harken Rail est souvent cintré pour correspondre à la courbure du rouf ou au rayon de rotation de la bôme. Le rail est parfois cintré verticalement, extrémités vers le haut, pour réduire la tension sur la chute de grand-voile quand le chariot d’écoute s’écarte de l’axe du bateau.


Pour circuler en douceur et répartir la charge correctement, la longueur du chariot d’écoute doit correspondre au rayon de cintrage du rail. Chaque page de rails et accessoires comprend un tableau indiquant le rayon minimal de courbure pour permettre la circulation correcte du chariot. Si la charge nécessite l’utilisation d’un chariot long, incompatible avec le rayon de cintrage du rail, il est possible d’utiliser deux chariots courts reliés par un coupleur.

Les courbures mineures peuvent souvent être réalisées lors de la pose du rail. Si le rail nécessite une courbure supérieure, Harken® peut réaliser, sur commande, à un prix raisonnable, un cintrage horizontal, vertical ou combiné. Si la courbure est continue, ajoutez 50 à 100 mm à chaque extrémité car le cintrage est impossible en bout de rail. Les chariots d’écoute Harken® Mini-Maxi et Maxi standards ne peuvent pas circuler sur les rails à cintrage vertical dont le rayon est inférieur à 15,25 m.

Harken Rails Cintrés Options:
1. Cintrage Vertical : Extrémités Vers le Bas
Ce cintrage permet la pose d’une barre d’écoute sur le rouf.
Le cintrage est parallèle au bouge du rouf et permet au rail
d’enjamber le panneau de descente, tout en réduisant la
hauteur des rehausses de rail.

2. Cintrage Vertical : Extrémités Vers le Haut
Sur certains bateaux, ce cintrage permet d’alléger la tension
de la chute quand le chariot d’écoute s’écarte de l’axe du
bateau. Les cintrages verticaux vers le haut sont également
utilisés pour les rails d’écoute de trinquette. Rails orientés
vers l’avant pour faire face au point d’écoute de la voile.

3. Cintrage Horizontal
Les cintrages horizontaux permettent de suivre le rayon
de rotation de la bôme. Le rail reste plat et ses extrémités
s’incurvent vers l’avant ou l’arrière du bateau. Parfois les
cintrages horizontaux sont utilisés pour les hâle-bas
de bôme et occasionnellement pour les trinquettes,
surtout bômées.

Harken Rail Servies De Flexion


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